Gruppi di mozzo della ruota: la sicurezza e le prestazioni della guida del motore invisibile

Nella moderna ingegneria automobilistica, i gruppi di mozzo delle ruote svolgono un ruolo vitale. Sono uno dei componenti chiave per garantire una guida regolare e sicura e prestazioni complessive del veicolo.

Gruppi di mozzo delle ruote , anche comunemente noti come cuscinetti del mozzo delle ruote, gruppi di mozzo delle ruote o unità del mozzo della ruota, sono componenti chiave che collegano le ruote all'albero di trasmissione del veicolo. Non sono solo responsabili della rotazione delle ruote, ma influenzano anche direttamente le prestazioni del sistema di frenatura del veicolo e del consumo di carburante. I gruppi di mozzo delle ruote di solito includono cuscinetti di rotolamento precaricati e regolati con due file di elementi di rotolamento. Gli anelli interni ed esterni sono collegati all'anello esterno del giunto di velocità costante mediante fascio di elettroni o saldatura laser per formare un insieme forte e compatto.

La funzione principale dei gruppi di mozzo della ruota è consentire alle ruote di rotolare senza intoppi e garantire che i giunti di velocità costante trasmetta correttamente la coppia alle ruote e le facciano ruotare. Sono anche una parte importante del sistema di frenatura antibloccaggio del veicolo (ABS) e del sistema di controllo della trazione. Il sensore di velocità incorporato aiuta a controllare accuratamente gli addominali. Pertanto, i gruppi di mozzo delle ruote non sono solo una parte del sistema di guida, ma anche la pietra miliare della sicurezza del traffico.

Per trovare il gruppo del mozzo della ruota, è necessario prima rimuovere le ruote dell'auto. Il gruppo del mozzo della ruota si trova tra l'albero di trasmissione e il tamburo del freno o il disco del freno, ed è imbullonato sul lato del disco del freno e montato sulla noccia dello sterzo dal lato dell'albero di trasmissione. In alcuni progetti, il gruppo del mozzo della ruota può essere presente come un gruppo bullone o pressa. Per ottenere una vista più chiara del gruppo del mozzo della ruota, la pinza del freno e il rotore del freno devono essere ulteriormente rimossi.

Sebbene gli assemblaggi del mozzo delle ruote siano progettati per essere durevoli e abbiano una lunga durata (fino a 400.000 chilometri per vecchi veicoli e circa 100.000 chilometri per nuovi veicoli), possono ancora essere danneggiati a causa di una serie di ragioni, come strade irregolari, colpi di buche, gravi dossi, gravi dossi, gravi dossi, sequestrature ad alta velocità e sede per le acque. Quando c'è un problema con il gruppo del mozzo della ruota, di solito ci sono alcuni segni evidenti, come prestazioni di frenata ridotte, risposta al volante ridotta, macinazione, ronzio o rumori strillanti dal mozzo della ruota e la luce di avvertimento ABS è accesa.

La manutenzione regolare del gruppo del mozzo delle ruote è essenziale, soprattutto in gravi condizioni di guida. L'ispezione e la sostituzione dei gruppi di mozzi di ruote danneggiati non solo migliorano la sicurezza della guida, ma evita anche maggiori costi di riparazione causati da guasti.